采用变坡工程中水槽对土工格室坡面的坡面流侵蚀过程和规律进行了研究，主要得到以下认识和结论：
土工格室防护坡面存在规则的格室网络，受格式网格的影响，坡面流初期表现为滚波流。随着水流对坡面的不断冲刷，格室网格突出，绿化土工格室，形成主要沿格室边缘流动的优势流，且扰动剧烈，其流态属于紊流。同时，由于坡面流主要沿格室边缘流动，延长了坡面流的流径，坡面一般不会形成连续的冲沟，且侵蚀量远小于无格室的坡面。
绿化土工格室
土工格室坡面由于其独特的结构特性，其侵蚀过程与传统坡面有较大差异。采用变坡试验水槽，研究土工格室坡面在坡面流作用下的侵蚀规律，分析土工格室坡面流的流动特点及其与普通坡面流的差异，揭示坡面侵蚀量随 坡度、流量、切应力，以及绕流雷诺数的变化规律。
结果表明，长春绿化土工格室，坡面侵蚀量远小于无格室的坡面；坡面累计侵蚀量和绕流雷诺数之间呈良好的对数函数正相关关 系；平均侵蚀率与坡度、流量、切应力之间均呈良好的幂函数正相关关系，且流量对坡面流侵蚀率的影响大于坡度，随着流量的增大土工格室坡面流侵蚀能力的增率增大。
风沙地区路基
风沙地区路基应以低路堤为主，填土高度一般不就小于0.3M.由于风沙地区路基修筑的低路基及重承载的专业要求，采用土工格室可以对松散填料起到侧限作用，绿化土工格室厂家，在有限的高度内保障路基具有高的刚度和强度，绿化土工格室生产厂家，以承受大型车辆的荷载应力。
台背路基填土加筋
采用土工格室可以更好的实现台背加筋的目的，土工格室与填料间可以产生足够的摩擦力，有效减少路基与构造物间的不均匀的沉降，最终才能有效缓解“桥台跳车”病害对桥面的的早期冲击破坏。
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